Como produzimos o mapa

O mapa é feito com dados abertos. Esta página explica de onde eles vêm e onde podem errar. Sobre o projeto em si, veja a página Sobre.

Fontes

• OpenStreetMap para a geometria e os nomes de linhas e estações. Os dados estão disponíveis sob a Open Database License (ODbL), © colaboradores do OpenStreetMap.
• Wikidata para identificadores, nomes em vários idiomas e a ligação entre uma rede e o lugar onde ela fica. Os dados estão disponíveis sob CC0.
• Natural Earth para os contornos dos países, em domínio público.

O mapa não usa tiles de ruas nem serviços de mapa pagos.

Tempos de viagem

Onde temos, os minutos entre duas estações vêm dos horários publicados pelas operadoras (GTFS): a mediana das viagens programadas em horário de serviço. No resto, são estimativas pela distância entre as estações.

• Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB): Fahrplandaten: Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), CC BY 4.0; travel times derived by The Metro Map. (CC BY 4.0). Arquivo do feed: GTFS.zip, obtido em 2026-10-23.
• Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV): Soll-Fahrplandaten: Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV), CC BY 4.0; travel times derived by The Metro Map. (CC BY 4.0). Arquivo do feed: gesamt_gtfs.zip (versão 20261005), obtido em 2026-10-23.
• Pražská integrovaná doprava (PID) / Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID): Data: Pražská integrovaná doprava (PID/ROPID), CC BY 4.0; travel times derived by The Metro Map. (CC BY 4.0). Arquivo do feed: PID_GTFS.zip, obtido em 2026-10-23.
• Hamburger Verkehrsverbund (hvv), via Transparenzportal Hamburg: Datenquelle: Hamburger Verkehrsverbund (hvv), Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (https://www.govdata.de/dl-de/by-2-0), https://suche.transparenz.hamburg.de/dataset/hvv-fahrplandaten-gtfs-oktober-2026-bis-dezember-2026; Daten verändert (travel times derived by The Metro Map). (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 (dl-de/by-2-0)). Arquivo do feed: Upload__hvv_Rohdaten_GTFS_Fpl_20261002.ZIP (versão 2026-10-02T08:40:21), obtido em 2026-10-23.
• Ilévia / Métropole Européenne de Lille (via transport.data.gouv.fr): Source: Ilévia / Métropole Européenne de Lille, données sous Licence Ouverte v2.0 (https://transport.data.gouv.fr/datasets/ilevia-localisation-des-arrets-bus-metro-et-tram-gtfs), dernière mise à jour des données: 2026-10-15; travel times derived by The Metro Map. (Licence Ouverte v2.0 (Etalab)). Arquivo do feed: gtfs.zip, obtido em 2026-10-23.
• Comune di Milano / ATM (dati.comune.milano.it): Fonte: Comune di Milano / ATM, orari del trasporto pubblico locale in formato GTFS (https://dati.comune.milano.it/dataset/ds929-orari-del-trasporto-pubblico-locale-nel-comune-di-milano-in-formato-gtfs), licenza CC BY; travel times derived by The Metro Map. (Creative Commons Attribution (CC BY)). Arquivo do feed: milano-gtfs.zip (versão 424), obtido em 2026-10-23.
• Toronto Transit Commission (TTC), via City of Toronto Open Data: Contains information licensed under the Open Government Licence – Toronto (https://open.toronto.ca/open-data-licence/): TTC routes and schedules, City of Toronto Open Data; travel times derived by The Metro Map. (Open Government Licence – Toronto). Arquivo do feed: completegtfs.zip (versão S1000542), obtido em 2026-10-24.
• Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) / MBTA: Data provided by the Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) and the MBTA under the MassDOT Developers License Agreement; travel times derived by The Metro Map. (MassDOT Developers License Agreement). Arquivo do feed: MBTA_GTFS.zip (versão Fall 2026, 2026-10-21T20:52:18+00:00, version D), obtido em 2026-10-23.
• Helsingin seudun liikenne (HSL): Source: © HSL 2026, Helsinki Region Transport (HSL) open data, CC BY 4.0; travel times derived by The Metro Map. (Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0)). Arquivo do feed: hsl.zip (versão 2026-10-23 04:11:14), obtido em 2026-10-23.

Como tratamos os dados

• Importamos os dados para o nosso próprio catálogo, então o mapa não depende desses serviços estarem no ar quando você visita.
• Guardamos de onde veio cada registro, para rastrear até a fonte uma entrada duvidosa.
• Revisamos e corrigimos entradas à mão quando achamos problemas, e também corrigimos erros que os leitores apontam.

Limites

• Dados abertos são mantidos por voluntários. Podem estar incompletos, desatualizados ou simplesmente errados.
• A cobertura varia entre cidades e países. Uma rede ou estação ausente geralmente significa que ainda não a adicionamos.
• Não mostramos informações em tempo real, horários nem tarifas. Os termos explicam o que isso significa para o quanto você pode confiar no site.
• Linhas em obras ou recém-inauguradas podem demorar a aparecer ou a mudar de situação.

Notícias e imagens

Notícias e fotos seguem a política de fontes: título, resumo curto e link, e só imagens de licença livre com atribuição visível.

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Como ajudar a melhorar

A melhor correção costuma ser feita na origem: melhorar o OpenStreetMap ou o Wikidata ajuda todo mundo que os usa. Você também pode nos avisar do que parece errado.