Segundo o The Times of India, a Linha Rosa do Metrô de Pune abriu para operação pública na quarta-feira. Os primeiros usuários, incluindo profissionais de TI, disseram que a viagem os poupou do trânsito das vias, mas ainda enfrentam lacunas entre as estações e suas casas ou escritórios.

Experiência do primeiro dia

A profissional de TI Anita Jangid viajou da estação R K Laxman até Maan em cerca de 20 minutos. Ela ainda precisou caminhar de casa até a R K Laxman e de Maan até o local de trabalho, e disse que serviços de van compartilhada teriam melhorado o trajeto. Outra passageira, Sharanmeet Garcha, disse que atualmente gasta cerca de Rs180 por dia em deslocamentos e espera que esse valor caia para cerca de Rs90 com o Metrô, desde que as conexões de alimentação melhorem.

Serviços de alimentação e estações

Pavanjit Mane, presidente do Fórum dos Funcionários de TI, disse que o foco agora deve passar a tornar as estações fáceis de acessar. Ele afirmou que o número de passageiros aumentaria assim que as estações restantes que atendem os parques de TI de Baner forem abertas nos próximos dois meses. A estação Balewadi High Street, que deve atender cerca de 50.000 a 60.000 funcionários de TI na área de Baner-Balewadi, deve abrir em cerca de um mês.

Segundo o relatório, a PMPML começou a operar serviços de van compartilhada do Metrô em 12 rotas. Elas conectam áreas residenciais, como Mahalunge-VTP, Joyville na Maan Road, Blue Ridge e Life Republic, com estações como Shivaji Chowk e Croma. Outra rota liga Mahalunge-Sus à área do estádio de Balewadi.

Calçadas e passarelas

O projeto das calçadas está em andamento, e o coletor distrital deve revisá-lo em duas a três semanas. Segundo Mane, as obras no local devem começar na primeira ou segunda semana de dezembro. Foram instaladas três passarelas nas estações Wakad, Balewadi e Civil Court, e outra está planejada para Shivajinagar.

Planos mais amplos

A Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Pune (PMRDA) planeja trabalhar com a PMPML, sindicatos de autorriquixás e outros operadores de transporte para conectar as estações a escritórios e áreas residenciais. A PMRDA e a Corporação de Desenvolvimento Industrial de Maharashtra (MIDC) planejaram um projeto de conectividade do último trecho para Hinjewadi no valor de Rs426 crore, para o qual ambas as agências devem contribuir igualmente. O coletor distrital também pediu à PMPML que avalie a demanda por um terminal de ônibus intermunicipais em Wakad ou na estação MITCON-Balewadi.