Segundo o TVN Noticias, a chegada da Linha 3 do Metro de Panamá não incluirá compensação para as rotas de transporte público em Arraiján e La Chorrera, os dois distritos de Panamá Oeste. A inauguração da linha está atualmente prevista para o final de 2028.
A decisão significa que o governo não vai replicar em Panamá Oeste o modelo usado quando o MiBus foi introduzido nos distritos de Panamá e San Miguelito. Esse processo gerou controvérsia entre os operadores de transporte.
Por que a linha está sendo construída
Nicolás Brea, diretor da Autoridade de Trânsito e Transporte Terrestre (ATTT), disse que a Linha 3 visa aliviar os problemas de mobilidade entre Panamá Oeste e a capital. Segundo Brea, o objetivo não é apenas levar os usuários de ônibus para o Metrô, mas também incentivar as pessoas que dirigem veículos particulares a deixar seus carros em casa e optar pelo transporte de massa.
O funcionário indicou que isso pode economizar combustível para os motoristas e reduzir o tempo diário gasto nos deslocamentos, em um contexto de trânsito intenso que afeta as pessoas que viajam de Panamá Oeste para a capital.
Rotas que podem ser afetadas
Segundo a reportagem, as rotas de transporte público que podem ser afetadas quando a Linha 3 entrar em operação incluem:
- Hato Montaña
- Nuevo Chorrillo
- Arraiján
- Burunga
- Vista Alegre
O que isso significa para os operadores
A ausência de compensação cria um cenário diferente para os operadores de transporte em Panamá Oeste, à medida que se aproxima o início previsto do novo sistema ferroviário. A fonte não detalha como as rotas individuais serão reorganizadas, por isso os passageiros devem acompanhar as atualizações da ATTT para saber de eventuais mudanças em seus serviços.