Segundo o Diário do Transporte, a Artesp, agência estadual que regula as concessões de transporte público em São Paulo, aprovou um novo acordo com a SPTrans, empresa municipal que gerencia o sistema de ônibus da cidade. A decisão, tomada em reunião na terça-feira, 27 de outubro de 2026, e publicada no diário oficial do estado na quarta-feira, 28 de outubro, tem como objetivo manter a integração física, operacional e tarifária existente entre os ônibus municipais e os serviços metropolitanos.

Integração de ônibus com a SPTrans

O acordo abrange o compartilhamento de terminais urbanos e metropolitanos e a preservação das condições atuais entre os dois sistemas. Os ônibus intermunicipais metropolitanos são regulados pelo estado, enquanto a SPTrans opera a rede municipal da capital. O acordo define como as instalações são utilizadas, como os gestores dividem responsabilidades e como a integração funciona.

A publicação não lista os terminais incluídos, o prazo de validade do acordo nem quaisquer regras para divisão de custos. Ela também não altera as tarifas pagas pelos passageiros. Segundo a fonte, o efeito imediato é formalizar a integração que já existe, e não criar novas conexões ou benefícios tarifários. A decisão foi aprovada por unanimidade.

Extensão do contrato de serviço das Linhas 8 e 9

Em uma segunda decisão, a Artesp aprovou a minuta do quarto aditivo ao contrato de serviço entre a operadora das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que atua como ViaMobilidade, e o Consórcio Pólux-Geribello. O aditivo estabelece novos prazos de execução e de vigência, com término em 2031. Segundo a publicação, o prazo de execução é o tempo previsto para a realização dos serviços, enquanto a vigência é o período em que o contrato permanece em vigor, o que pode incluir etapas administrativas posteriores.

O aditivo também acrescenta valor financeiro ao contrato, mas o montante não consta na decisão publicada. A Artesp deixou claro que sua aprovação não reconhece qualquer direito ao reequilíbrio econômico-financeiro da concessão das Linhas 8 e 9 e não valida os valores apresentados. A extensão não altera, por si só, o prazo da concessão das duas linhas.

As linhas envolvidas

  • Linha 8-Diamante liga a região de Júlio Prestes e Barra Funda à zona oeste da região metropolitana, chegando a Itapevi, com atendimento também em Osasco, Carapicuíba, Barueri e Jandira.
  • A Linha 9-Esmeralda atende as zonas sul e oeste da capital e chega a Osasco, sendo ligada a outras linhas ferroviárias e a serviços de ônibus municipais e metropolitanos.

Segundo o Diário do Transporte, os próximos passos são a assinatura formal do acordo com a SPTrans e a formalização do quarto aditivo das Linhas 8 e 9, nas condições definidas pela diretoria da Artesp. A publicação não traz mais detalhes sobre como essas mudanças afetarão o serviço diário.